Maserati 2027 GranTurismo, GranCabrio ve Grecale modellerinde güç ve tasarım güncellemesi yaptı

Maserati, 2027 model yılı için GranTurismo, GranCabrio ve Grecale modellerini yeniledi. Yapılan güncellemeler, markanın 'zarafet, performans, işçilik ve insan merkezli yaklaşım' felsefesine uygun olarak tasarımda daha agresif çizgiler ve geliştirilmiş performans özellikleri sunuyor.

GranTurismo ve GranCabrio Tasarımında Yapılan Değişiklikler

Yeni GranTurismo ve GranCabrio modelleri, ön bölümde daha geniş ön ızgara ile dikkat çekiyor. Trofeo versiyonlarında ise standart modellerden farklı olarak geniş ön ızgaranın her iki yanındaki hava girişleri de büyütülmüş, böylece araçların sportif karakteri güçlendirilmiş. Kaput üzerinde ise iki ek hava kanalı bulunuyor. Yan tarafta parlak siyah jantlar kullanılırken, jant ve lastik ikilisi 10 mm genişletilerek aracın iz genişliği artırılmış ve yol tutuşu iyileştirilmiş. Arka bölümde ise şeffaf stop lamba kaplamaları tercih edilmiş. Mat Yeşil Jüpiter ve Mavi Denim gibi yeni renk seçenekleri de modellere eklenmiş durumda.

İç Mekanda Yenilikler ve Teknolojik Gelişmeler

Maserati, GranTurismo ve GranCabrio'nun iç mekanında kapsamlı değişiklikler yaptı. En büyük yenilik olarak P-R-N-D vites düğmeleri kaldırılarak yerlerine vites seçici konuldu. Yeni direksiyon simidi ile birlikte bilgi-eğlence sisteminin grafik kalitesi artırıldı. Ön konsolun merkezinde bulunan saatin çerçevesi sekizgen tasarıma sahip yeni bir biçimde tasarlandı. İç mekanda ayrıca Maun kaplama yeni bir seçenek olarak sunuluyor. Maserati'nin Fuoiserie kişiselleştirme programı artık GranCabrio modeli için de erişilebilir hale geldi.

GranTurismo ve GranCabrio Motor Performansı ve Sürüş Modları

Her iki modelin giriş seviyesi, 490 beygir güç ve 600 Nm tork üreten motorlarla donatılmaya devam edecek. Bu versiyonlar, GT ve Sport modlarının yanı sıra yeni eklenen Country sürüş moduna da sahip. Country modu, 120 km/s hıza kadar sürüş yüksekliğini 20 mm artırma olanağı sunuyor. Trofeo versiyonlarında ise güç 589 beygire yükseltildi; önceki 549 beygirlik motordan 40 beygirlik artış sağlandı. Maserati, motor ve şanzımanın yeniden kalibrasyonu sayesinde sürüş hissi ve keyfinin artırıldığını belirtiyor. Ayrıca yeni egzoz sistemi aracın ses performansını iyileştiriyor. Tamamen elektrikli Folgore versiyonu ise 772 beygir güç ve 1.350 Nm tork üretiyor. Üç elektrik motoruna sahip bu modelde, ön aks bağlantısının kesilmesiyle menzil 85 kilometre artarak 541 kilometreye ulaştı.

Grecale Modelinde Tasarım ve İç Mekan Güncellemeleri

Maserati Grecale’de de coupe ve cabrio modellerle uyumlu olarak daha agresif ön tasarım çizgileri kullanıldı. Siyah detaylar, aracın geniş hava girişlerinin daha geniş görünmesini sağlıyor. Yeni sunulan Grigio Lamiera Shiny paketi ve yeni jant seçenekleri modele eklendi. İç mekanda ise metal ve alcantara deri detaylar artırılarak daha sportif bir kokpit hedefleniyor. Maserati, yenilenen Grecale’in kullanışlılık, çok yönlülük ve konfor konusunda sınıfının en iyisi olduğunu ifade ediyor.

Grecale Motor Seçenekleri ve Performans Verileri

Grecale, makyaj öncesinde olduğu gibi giriş seviyesinde 300 beygir güç üreten 2,0 litrelik hafif hibrit motorla sunuluyor. Modena versiyonunda ise bu güç 330 beygire yükseliyor. Yenilenen modelde en büyük yenilik 3,0 litrelik V6 motorun eklenmesi; bu motor 390 beygir güç üretiyor ve giriş ile Trofeo versiyonları arasındaki güç boşluğunu dolduruyor. Model gamının en üstünde yer alan Trofeo versiyonu ise 530 beygir güç ve 620 Nm tork sağlıyor. 8 ileri ZF şanzımanla dört tekerlekten çekiş sunan Grecale, maksimum hızını 285 km/s olarak gerçekleştiriyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlıyor.

Maserati yetkilileri, yeni motor ve şanzıman kalibrasyonlarının sürüş keyfini artırdığını, ayrıca yeni egzoz sisteminin ses performansını iyileştirdiğini belirtiyor.

Haberin Editörü: Emrah ALADAĞ