JCB, Hidrojenli Hız Rekorunu Kırmak İçin Geri Sayımda

J.C. Bamford Excavators Limited yani kısaca JCB, iş makineleri alanındaki yenilikleriyle tanınan bir marka olarak, hidrojen yakıtlı araçlarıyla hız rekoru kırmak için geri sayımda. Şirket, bu hedef doğrultusunda, sürüş deneyimini ve hidrojen motorlarının potansiyelini sergilemek amacıyla iddialı bir hız denemesi gerçekleştirmeye hazırlanıyor.

Hız Rekoru İçin Geri Sayım

JCB, "Hydromax" adını verdiği hidrojen motorlu aracıyla karada ses hızını geçmeyi amaçlıyor. Denemeler 1-7 Ağustos tarihleri arasında Bonneville etkinliklerinde gerçekleştirilecek. JCB, bu süreçte karada ses hızını aşan ilk insan olan Andy Green'i pilot olarak seçti. Green, 1997 yılında ThrustSSC ile 1.227 km/s hıza ulaşarak tarihe adını yazdırmış bir isimdir.

Hydromax'ın Özellikleri

Hydromax, her biri 800 beygir gücünde iki hidrojen motoruna sahip. Böylece toplamda 1.600 beygir güç üreterek dört tekerleğe de güç aktaracak. Bu motorların uyumlu çalışmasını sağlamak için çift şanzıman ve debriyaj sistemi kullanıldı. Tasarım aşamasında ünlü motorsporları şirketi Prodrive ile iş birliği yapıldı ve motor ayarları konusunda Ricardo şirketi ile anlaşma sağlandı. Ayrıca, aracın şanzıman tasarımında Xtrac şirketi yer aldı.

• 2006 yılında JCB Dieselmax ile dizel motorlu araçlar kara hız rekoru: 563,418 km/s
• 2014 yılında JCB GT ile dünyanın en hızlı kazıcı yükleyicisi rekoru: 116,82 km/s
• 2019 yılında JCB Fastrac Two ile dünyanın en hızlı traktörü rekoru: 217,57 km/s

Yapılan testlerle birlikte JCB mühendisleri, Hydromax'ın süspansiyon, çekiş kontrolleri ve aerodinamik bileşenlerini inceleyecek. Etkinlikte hedeflenen hız ise 563 km/s (350 mph) olarak belirlendi. Rekor denemesi, yalnızca JCB'nin hidrojen motoru çalışmalarının bir göstergesi değil, aynı zamanda bu alandaki gelişim için de önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Bu çalışmalar, gelecekte hidrojen motorlu araçların daha geniş alanlarda kullanılmasını teşvik edecek. JCB'nin bu yeniliği, hem sektöre hem de çevreye katkı sağlama amacı taşıyor.

Haberin Editörü: Bade UTKU